Bujías de incandescencia de alta tecnología, de incandescencia previa, de arranque y residual BERU (tipo GE, tipo GN)

Arranque en frío para diesel - tan rápido como en un coche de gasolina

Ahora el motor diesel arranca de forma más rápida, segura y ecológica.

BERU es una empresa líder mundial en la fabricación de bujías incandescentes - y ha aportado numerosas innovaciones para la tecnología de arranque en frío para diesel.

Los motores diesel actuales para turismos están equipados con la innovadora Tecnología de Incandescencia de Tres Fases (incandescencia previa - incandescencia de arranque - incandescencia residual). Es decir: la bujía de incandescencia no sólo se enciende antes de la fase de arranque y durante dicha fase, sino hasta 180 segundos después del arranque. Este sistema respeta el medio ambiente y cuida el motor.

BERU ofrece bujías de incandescencia en tres fases del tipo GE y GN.

Las bujías de incandescencia GE y GN con tecnología de 2 espirales no sólo disponen de espiral de calentamiento para mantener la temperatura de incandescencia óptima, sino que cuentan con una espiral de regulación que protege eficazmente del sobrecalentamiento. Así, las bujías incandescentes son extremadamente fiables y duraderas.

La bujía incandescente GE es una bujía con regulación, de potencia optimizada que se emplea en los motores de las últimas generaciones. Un microcontrolador programable en la unidad de control del tiempo de incandescencia se encarga del rápido calentamiento de la bujía incandescente, así como de regular su funcionamiento.


Slim Line de BERU: la bujía de incandescencia estrecha y rápida de alta tecnología, con incandescencia residual.

Slim Line de BERU: la bujía de incandescencia estrecha y rápida de alta tecnología, con incandescencia residual.

Características técnicas

  • Bujías de incandescencia de arranque superrápido, de forma fina
  • Tiempo de incandescencia previa extremadamente corto: a partir de 2 segundos
  • Arranque seguro (incluso a -30° C)
  • Con incandescencia residual, respetuosa con el medio ambiente: reducción de hasta un 40 % en la emisión de sustancias nocivas en la fase de calentamiento
  • No más golpes del motor al arrancar en frío
  • Marcha de motor tranquila
  • El arranque protege el motor

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La función

La incandescencia previa comienza al activar el interruptor de encendido y, a temperaturas exteriores normales, dura entre 2 y 7 segundos hasta que el motor está listo para arrancar. La diferencia con la tecnología de incandescencia existente hasta ahora consiste en que las bujías de encendido siguen incandescentes unos 3 minutos después del arranque del motor.

Las ventajas

La incandescencia residual quema el combustible diesel por completo y casi sin olores en la fase de calentamiento. De este modo se reduce la densidad de contaminación del humo hasta en un 40 %. El motor marcha con más tranquilidad desde el principio y se reducen considerablemente las emisiones de gases de escape. La marcha tranquila del motor en la fase de arranque influye positivamente en la vida útil del motor.

Nuestro consejo

Cada 75.000 a 100.000 km se deben comprobar las bujías de incandescencia con un comprobador rápido de bujías de incandescencia (para ello no es necesario desmontar las bujías). Así se garantiza el arranque diesel seguro incluso con temperaturas bajas.

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