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BERU Ultra X Titan – Une innovation titanesque en matière de bougies d’allumage

Les moteurs à essence high-tech ont besoin de bougies high-tech : la nouvelle BERU Ultra X Titan fixe des référentiels en matière de performance, de durée de vie et d’exploitation du carburant.

L’Ultra X devient Ultra X Titan et faisant ainsi de la gamme de bougies d’allumage, la gamme la plus simplifiée du marché de la réparation

Elle se compose maintenant de 15 modèles au total : 6 bougies d’allumage Ultra X ayant fait leurs preuves, complétées par 9 nouvelles bougies d’allumage pour former ensemble la série Ultra X Titan.

Le dénominateur commun : l’alliage titane extrêmement résistant à l’érosion

L’électrode de masse des 9 nouveaux modèles Ultra X Titan est unipolaire et est conçue avec un profil « poly V » innovant. Concernant les 6 bougies d’allumage Ultra X ayant fait leurs preuves, la forme en X de l’électrode a été conservée et leur résistance à l’érosion a été renforcée grâce à l’alliage titane. À partir de janvier 2009, la gamme Ultra X Titan sera disponible sous les références UXT 1 à UXT 15, avec un nouveau conditionnement optimisé.

Bon à savoir: Les 6 modèles d’Ultra X commercialisés jusqu’à présent sans électrode en titane (référence :UX), que l’on continuera certainement de trouver dans le commerce durant la phase de transition, sont compatibles avec les nouvelles Ultra X Titan.

La pression accrue de la chambre de combustion nous met la pression

Le moteur moderne à allumage par étincelles fonctionne avec une pression dans la chambre de combustion élevée. Ainsi, les exigences concernant la bougie d’allumage augmentent également. Car, plus la pression dans la chambre de combustion est élevée, plus la puissance de l’étincelle doit être forte. C’est la condition pour une inflammation sûre du mélange air-carburant associé à une bougie d’allumage fonctionnant de manière efficace. Ici, la bougie d’allumage innovante, l’Ultra X Titan de BERU, fait référence avec une combustion extrêmement efficace et grâce à l’utilisation de plusieurs caractéristiques nouvelles en matière de construction.

Une force titanesque :bonne résistance à l’érosion, durée de fonctionnement prolongée

L’alliage nickel-titane de l’électrode de masse, extrêmement résistant à l’érosion, rend possible le design innovant « Poly-V » en combinaison avec la pointe d’allumage effilée en platine. C’est la condition nécessaire pour obtenir une grande sûreté d’allumage, la fiabilité et la durabilité de la nouvelle Ultra X Titan.

L’électrode de masse poly-V : sûreté d’allumage accrue, utilisation optimale du carburant

La construction « Poly-V » innovante : pour chaque étincelle, les 5 arêtes marquées de l’électrode de masse sont actionnées constamment en alternance. Cela signifie une tension de claquage faible et un effet de pointe électrique 5 fois supérieur, et par conséquent un meilleur éclatement d’étincelles. La combinaison avec l’électrode en titane hautement résistante à l’érosion garantit une performance d’allumage constante et durable pour une utilisation optimisée du carburant et donc une combustion économique en carburant avec des émissions réduites. Et ce, avec une résistance à l’usure significativement plus élevée et une durée de fonctionnement allant jusqu’à 60 000 km. Ainsi, les instructions de maintenance des constructeurs automobiles sont plus que satisfaites.

Décharge Corona : technique innovante pour une inflammation plus sûre

En provoquant une pré-décharge voulue, on empêche la dérivation électrique entre la haute tension et la masse, telle qu’elle peut surtout se produire au cours du démarrage en raison de la présence de suie qui est conductrice d’électricité. Combiné à la fine pointe cylindrique du pied de l’isolateur, le moteur démarre ainsi même dans des conditions défavorables; telles que des températures extrêmement basses ou bien suite à de courts trajets répétitifs. C’est sûr!

Caractéristiques techniques des bougies Ultra X Titan
  • Allumage extrêmement fiable : Avec un alliage nickel-titane extrêmement résistant à l’érosion et une électrode de masse avec un profil « PolyV » spécialement développé pour un allumage extrêmement sûr.
  • Fiabilité du démarrage à froid : Electrode centrale avec pointe d’allumage en platine pour d’excellentes performances de démarrage à froid.
  • Fiable : Bague Corona pour une pré-décharge ciblée et une inflammation durable.

L’électrode de masse poly-V

L’électrode de masse poly-V

La construction « Poly-V » innovante : 5 pointes d’allumage présentes sur l’électrode de masse sont activées en permanence à tour de rôle pour chaque étincelle. Elles garantissent une fiabilité d’allumage élevée et donc une combustion économique en carburant avec une performance d’allumage constante et durable.


Notre conseil

Remplacer les bougies à temps peut s'avérer très rentable. Les bougies d'allumage sont des pièces d'usure qu'il faut remplacer régulièrement.

Faute de quoi, la combustion risque d'être incomplète, la consommation de carburant d'augmenter et les émissions nocives de se multiplier, de même que les ratés d'allumage. Avec les ratés d'allumage, le carburant non brûlé peut passer dans le catalyseur et le détruire.