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Testeur de bougies BERU pour bougies de préchauffage en acier et céramique

Avec le testeur de bougies de préchauffage (ref. BERU : 0 800 115 010) développé par BERU Systems, il est possible de tester, dans les véhicules avec une tension de bord de 12 volts, toutes les bougies de préchauffage courantes (bougies de préchauffage en céramique inclues) de manière fiable, rapide et économique. Les bougies sont testées séparément, avec une identification automatique de la tension, sans démontage et sans démarrage du moteur.

Le nouveau testeur rapide de bougies de préchauffage offre de nombreux avantages pour le travail des réparateurs automobiles :

  • Une vérification fiable, rapide et économique car il n’est ni nécessaire de procéder à un démontage des bougies ni au démarrage du moteur
  • Il n’est pas nécessaire de prérégler le type de bougie de préchauffage (acier ou céramique)
  • Identification automatique du voltage de la bougie de préchauffage (de 3,3 à 15 volts)
  • Vérification dans des conditions réelles
  • Utilisation simple
  • Possibilité de tester chaque bougie de préchauffage séparément
  • Affichage analogue du préchauffage et des coupures de courant (possibilité de comparer chaque bougie de préchauffage en termes de courant absorbé et de comportement de régulation)
  • Protection contre les courts-circuits et l’inversion des polarités
  • Protection de surtension (surveillance additionnelle des bougies de préchauffage via un circuit indépendant)
  • Processus de vérification à commande par courbes caractéristiques comme dans les appareils à commande électronique
  • Détection des mauvais contacts grâce à un processeur puis nouvelle vérification
  • Logiciel spécial Microcontroller intégré au testeur

Données Techniques

  • Tension d’entrée 8,5–15 volts courant max. 80 ampères
  • Tension de test 0–7,5 volts; après 3 secondes, la tension redescend à 4,7 volts
  • Éléments sous test; bougies de préchauffage à crayon acier et bougies de préchauffage en céramique, 3,3–15 volts
  • Dimensions 122 x 65 x 40 mm (long. x larg. x prof.)
  • Poids 250 g
  • Message d’erreur
    → Surtension et sous-tension
    → Court-circuit
    → Sortie (câble de test bleu) sur +12 volts
    → Sortie (câble de test bleu) sur moins

Recherche de défaillance

Si le test ne se déroule pas comme prévu, les causes suivantes peuvent en être à l’origine… et vous pouvez résoudre le problème comme suit :

Problème Cause possible Solution
L’éclairage de fond du cadran reste éclairé en rouge : le test ne démarre pas L'éclairage de fond de « Stop » reste éclairé en jaune Attendre que « Start » s'éclaire en jaune
Le cadran ne s’éclaire pas
  • Confusion des bornes plus et moins
  • Mauvais contact des connexions
  • Établir une connexion correcte et sûre
  • Connecter le testeur correctement : plus = rouge/moins = noir
Ne fonctionne pas Tension d’entrée trop basse Recharger la batterie du véhicule ou la remplacer
Le cadran clignote en rouge
  • Mesure du court-circuit ou le câble de test bleu était en contact avec la masse ou le contact plus
  • Sous-tension  8,5 v
  • Surtension  17 v
  • Déconnecter pour un instant la borne plus rouge du testeur et la raccorder à nouveau (reset)
  • Vérifier les raccords
  • Vérifier l’alimentation en tension

Download Flyer »Testeur de bougies pour bougies de préchauffage en acier et céramique« (PDF)