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Les gammes de ventilateurs et visco-coupleurs – refroidissement en fonction du besoin

Les domaines d’application des ventilateurs et visco coupleurs sont très variés : ils sont utilisés dans des voitures, camionnettes, véhicules utilitaires, bus, camions engins de génie civil et machines agricoles avec moteur monté dans le sens longitudinal, ainsi que dans des moteurs industriels. BERU propose une vaste gamme d’embrayages, d’hélices et de kits d’embrayage de ventilateurs pour les voitures, camionnettes et camions.

Ces gammes de produits font partie des gammes d’équipement d’origine lequel est, depuis 1957, fourni aux constructeurs leaders d’automobiles, de véhicules utilitaires, camions et matériel agrigole.

Outre la gamme déjà existante pour les véhicules utilitaires, c’est avec une gamme de ventilateurs électriques de qualité première monte, économes en carburant, silencieux et sans entretien que BERU répond désormais aux applications classiques dans le domaine des voitures de tourisme dotées généralement d’un moteur transversal.

Audi, BMW, DAF-Trucks, Ford, John Deere, Land Rover, MAN, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Puch, Renault Seat, Skoda, Volvo et VW comptent par exemple parmi les clients constructeurs.


Hélices et embrayages de ventilateur Visco

La régulation du débit d’air de refroidissement, par l’intermédiaire de ventilateurs et de visco-cooupleurs, joue un rôle primordial pour les moteurs. Particulièrement pendant les phases de sollicitation élevée, les ventilateurs garantissent le maintien de la température de l’eau de refroidissement dans la plage optimale et évitent ainsi la surchauffe du moteur.

Deux disques tournent l’un au-dessus de l’autre, leurs tenons et leurs rainures s’enchevêtrant alors sans contact. Un des deux disques (disque primaire = embrayage) est entraîné par le moteur, l’autre (disque secondaire = boîtier) est relié au ventilateur et peut tourner librement.

La vitesse de rotation de l’hélice du ventilateur est déterminée par l’embrayage du ventilateur, également appelé visco-coupleur. Si l’hélice du ventilateur tourne plus souvent que de coutume ou qu’elle émet des bruits suspects, ceci signale un éventuel défaut et nécessite, le cas échéant, le remplacement de l’embrayage du ventilateur.

La commande de l’embrayage Visco est effectuée, en fonction du fabricant ou du type de construction, par bimétal ou par voie électronique au moyen du système VISCTRONIC®. Ce perfectionnement du Visco-coupleur, électroniquement contrôlé par la gestion moteur, réduit de façon significative son temps de réaction..

La commande montée sur la face avant de l’embrayage du ventilateur réagit à la demande de débit d’air de refroidissement. Elle ouvre et ferme une soupape à l’intérieur de l’embrayage. Si l’alimentation en air de refroidissement n’est pas requise, le visco-coupleur se met en veille et tourne à faible vitesse. En revanche, si le besoin d’air de refroidissement augmente, une huile silicone spéciale s’écoule depuis la zone de stockage jusqu’à la zone de travail. Grâce à cette aide, le couple est transmis au venntilateur en en réduisant l’usure. Si la soupape se ferme, l’huile silicone retourne en zone de stockage, le frottement diminue, le ventilateur se remet à tourner librement.


L’embrayage et le disque tournent l’un au-dessus de l’autre.

L’embrayage et le disque tournent l’un au-dessus de l’autre.

Commande par bimétal.

Commande par bimétal.

Commande électronique – VISCTRONIC®.

Commande électronique – VISCTRONIC®.


Ventilateurs et kits électriques

Les ventilateurs électriques sont installés à l’intérieur de véhicules ayant de faible besoin de refroidissement. L’unité de contrôle moteur pilote et contrôle la vitesse du ventilateur en corrélation avec la température du circuit de refroidissement. Pour s’assurer que le ventilateur peut être remplacé rapidement et sans problèmes, les ventilateurs électriques BERU sont pré-assemblés avec la roue de ventilation, le moteur et son unité de contrôle électronique et si nécessaire avec le carénage.

Ces ventilateurs, peu énergivores, silencieux et sans maintenance sont de qualité OE et couvre des applications traditionnelles sur des véhicules avec des moteurs en montage transversal comme les Audi, Fiat, Hyundai, Fiat, Mercedes-Benz, Opel et Renault. Ils sont disponibles en deux versions, soit soufflant soit aspirant, correspondant au montage d’origine. Pour économiser la main d’œuvre et le temps d’installation en atelier, mais aussi éviter une multitude de composants, BERU offre une gamme complète de kits de ventilateurs pré-assemblés, prêts à l’emploi.



Caractéristiques techniques
  • Régulation des débits d’air de refroidissement en fonction du besoin
  • Mise à disposition efficace de l’air de refroidissement
  • Réduction de la demande en énergie
  • Réduction de la consommation de carburant
  • Maintien d’une température optimale de l’eau de refroidissement
  • Protection du moteur contre la surchauffe
  • Réduction des bruits
  • Moins d’impact négatif sur l’environnement