Bobine di accensione BERU — La scintilla decisiva

La bobina di accensione è un elemento indispensabile dell'impianto di accensione. Essa mette a disposizione l'alta tensione e l'energia di accensione necessarie per produrre scintille ad alta tensione tra gli elettrodi della candela. Le bobine di accensione BERU vengono progettate con la tecnica computerizzata in modo personalizzato, in base al veicolo e alle esigenze del cliente, con o senza modulo elettronico incorporato.


Bobine di accensione per impianti di accensione senza distributore d’accensione

Grazie all'accensione interamente elettronica, le bobine di accensione senza spinterogeno vengono azionate direttamente dalla centralina di comando corrispondente. BERU offre le varianti seguenti:

Bobine di accensione diretta (Pencil coils)

Bobine di accensione diretta

Bobine di accensione diretta

Caratteristiche tecniche

  • Montaggio direttamente sulla candela
  • Resistenza alle temperature estreme
  • Materiali di alta qualità per un rapporto ottimale tra peso e volume
  • Provviste o meno di modulo elettronico in base al tipo di veicolo

Bobine di accensione con connettore (Plug top coils)

Bobine di accensione con connettore

Bobine di accensione con connettore

Caratteristiche tecniche

  • Montaggio direttamente sulla candela di accensione
  • Resistenza alle temperature estreme
  • Provviste o meno di connettore per la bobina di accensione con soppressione dei radiodisturbi e modulo elettronico, in base al tipo di veicolo

Monoblocco di bobine di accensione (Coil rails)

Monoblocco di bobine di accensione BERU: l'alternativa alle bobine di accensione a connettore e alle bobine di accensione diretta

Monoblocco di bobine di accensione

Monoblocco di bobine di accensione

Caratteristiche tecniche

  • Facilità di montaggio sul motore
  • Come tecnologia a scintilla singola o doppia

Bobine a blocco (Block rails)

Bobina di accensione BERU per 4 cilindri per l'accensione senza distributore

Bobina di accensione BERU per 4 cilindri per l'accensione senza distributore

Caratteristiche tecniche

  • Resistenza alle temperature estreme
  • Distribuzione di alta tensione statica
  • Bobine di accensione a scintilla doppia con e senza modulo elettronico incorporato per veicoli a 4, 5 e 6 cilindri.

Bobina di accensione BERU per 5 cilindri per l'accensione senza distributore

Bobina di accensione BERU per 5 cilindri per l'accensione senza distributore

Bobina di accensione BERU per 6 cilindri per l'accensione senza distributore (concetto doppia scintilla).

Bobina di accensione BERU per 6 cilindri per l'accensione senza distributore (concetto doppia scintilla).


Bobine di accensione per impianti di accensione con spinterogeno

Nelle bobine di accensione con spinterogeno, l'alta tensione generata arriva dalla bobina di accensione allo spinterogeno. Lo spinterogeno distribuisce questa alta tensione alle candele corrispondenti.

Bobine di accensione a scintilla singola (Single ended coils)

Bobina di accensione per distributore BERU, l'evoluzione della classica bobina di accensione a bicchiere: per vetture con accensione a transistor.

Bobina di accensione per distributore BERU, l'evoluzione della classica bobina di accensione a bicchiere: per vetture con accensione a transistor.

Caratteristiche tecniche

  • Resistenza alle temperature estreme
  • Per vetture con accensione a transistor
  • Materiali di alta qualità per un rapporto ottimale tra peso e volume
  • Con modulo elettronico incorporato o applicato

Bobine di accensione a tazza (Bottle coils)

Le bobine di accensione a bicchiere BERU: la soluzione sperimentata milioni di volte sui veicoli delle vecchie generazioni con accensione a batteria mediante contatti.

Le bobine di accensione a bicchiere BERU: la soluzione sperimentata milioni di volte sui veicoli delle vecchie generazioni con accensione a batteria mediante contatti.

Caratteristiche tecniche

  • Resistenza alle temperature estreme
  • Distribuzione rotante dell'alta tensione
  • Per veicoli delle vecchie generazioni con accensione a batteria mediante contatti
  • Soluzione sperimentata milioni di volte
AllegatoDimensione
ti07_ignition_coils_i_2013_low.pdf1.35 MB