Ausili per l'avviamento a freddo dei veicoli commerciali BERU

Un sistema completo di avviamento a fiamma BERU; composto da: centralina, candelette a fiamma, valvola elettromagnetica e sensore della temperatura.

Un sistema completo di avviamento a fiamma BERU; composto da: centralina, candelette a fiamma, valvola elettromagnetica e sensore della temperatura.

Di solito l'aria di aspirazione nei veicoli commerciali viene riscaldata per migliorare le capacità di accensione e le emissioni.

La potenza riscaldante richiesta per i grossi motori Diesel porta spesso all'installazione di sistemi di avviamento a fiamma.

BERU offre soluzioni di impianti per avviamento a fiamma appositi per l'avviamento a freddo dei motori Diesel dei veicoli commerciali: candelette a fiamma, centralina, sensore della temperatura, ultima generazione di valvole elettromagnetiche e spie, fino al gruppo di accensione fanno parte degli impianti di avviamento a fiamma BERU montati in fabbrica da rinomati costruttori di veicoli commerciali e motori.


Varie flange di riscaldamento per il riscaldamento elettrico dell'aria nel motore a combustione.

Varie flange di riscaldamento per il riscaldamento elettrico dell'aria nel motore a combustione.

In alternativa possono essere montate flange di riscaldamento elettriche per l'aria di aspirazione. Queste sono utilizzate soprattutto nei veicoli commerciali con cilindrata fino a 12 l. Si distingue tra flange di riscaldamento regolate e non regolate.


L'Instant Start System di seconda generazione con flangia di preriscaldamento supplementare per l'aria di aspirazione.

L'Instant Start System di seconda generazione con flangia di preriscaldamento supplementare per l'aria di aspirazione.

L'Instant Start System (ISS) a comando elettronico è diventato importante anche per il settore dei veicoli Light Duty e per le cilindrate fino a ca. 0.9 l.

BERU ha così avviato la produzione di serie di un sistema per l'avviamento a freddo, che anche a temperature di –25 gradi avvia con la stessa velocità di un motore a benzina. La flangia di riscaldamento utilizzata insieme alle candele di preriscaldamento negli ISS di seconda generazione migliora il funzionamento del motore alle basse temperature riscaldando anche l'aria di aspirazione.


flammstartsysteme2.gif


Caratteristiche tecniche

degli impianti di avviamento fiamma

  • Avviamento a freddo veloce e sicuro anche a temperature estremamente basse
  • Combustione ottimale
  • Notevole riduzione dell'emissione di sostanze nocive durante la fase di riscaldamento
  • Nessuna rumorosità
  • Motore silenzioso
  • Non danneggia il motore
  • Sistema composto da centralina, candele di accensione fiamma, valvola elettromagnetica e sensore temperatura

Flangia di riscaldamento

  • Riscaldamento rapido
  • Lunga durata
  • Molto efficace per il miglioramento delle emissioni

Instant Start System di seconda generazione

  • Sistema composto da centralina, diverse candelette di avviamento rapido e flangia di riscaldamento
  • Miglioramento delle capacità di accensione alle basse temperature,
  • Migliore aumento di velocità del motore
  • Riduzione delle emissioni di agenti inquinanti e del consumo di carburante nella fase di riscaldamento,

La candeletta a fiamma: nel tubo dell'evaporatore si mescolano combustibile e aria di aspirazione. La miscela si accende sul riscaldatore ad immersione. Il tubo di protezione smorza la fiamma e ne favorisce la stabilità. La candeletta a fiamma garantisce un'accensione sicura e non dannosa per il motore, anche a temperature particolarmente basse.