Świeca żarowa do płomieniowych układów rozruchowych (typ GF) BERU

Coraz więcej samochodów użytkowych jest wyposażanych dla ułatwienia rozruchu na zimno w płomieniowe układy rozruchowe. Po osiągnięciu temperatury żarzenia paliwo dociera przez zawór elektromagnetyczny do strefy odparowania świecy żarowo-płomieniowej. Dzięki temu powstaje płomień podgrzewający później zasysane powietrze i umożliwiający tym samym również w niskich temperaturach pewny, komfortowy i bezpieczny dla środowiska rozruch na zimno.

W płomieniowych układach rozruchowych pojazdów użytkowych świece żarowe BERU przyczyniają się do szybkiego, pewnego i oszczędzającego silnik uruchamiania — również w ekstremalnie niskich temperaturach.

W płomieniowych układach rozruchowych pojazdów użytkowych świece żarowe BERU przyczyniają się do szybkiego, pewnego i oszczędzającego silnik uruchamiania — również w ekstremalnie niskich temperaturach.

Cechy techniczne

  • Szybkie uruchamianie również w ekstremalnie niskich temperaturach
  • Tylko 15 do 20 sekund wstępnego podgrzewania
  • Do 6 minut czasu dogrzewania
  • Dla napięcia pokładowego 12 i 24 V
  • Przystosowane do danego typu silnika: Świece do rozruchu płomieniowego, zawory elektromagnetyczne i czujniki temperatury

Przekrój świecy żarowo-płomieniowej:

gk_gf-schnitt.gif


  1. Przyłącze elektryczne
  2. Izolacja
  3. Obudowa świecy
  4. Przyłącze paliwa
  5. Dopływ paliwa
  6. Urządzenie dozujące
  7. Sito parownika
  8. Rura parownika
  9. Elektrycznie ogrzewany pręt żarowy
  10. Rura ochronna
  11. Osłona płomienia