Aparelho de teste de velas incandescentes para velas incandescentes de aço e cerâmicas da BERU

Com o aparelho de teste (n.º de encomenda BERU 0 800 115 010) desenvolvido pela BERU Systems é possível verificar, em veículos com uma tensão de 12 Volt da rede eléctrica de bordo, todas as velas incandescentes disponíveis no mercado (incluindo velas incandescentes cerâmicas) de forma segura, rápida e económica – individualmente, com detecção automática da tensão, sem desmontagem nem arranque do motor.

O novo aparelho de teste rápido de velas incandescentes BERU oferece múltiplas vantagens na

prática da ofi cina:

  • Verifi cação fi ável, rápida e económica, porque a desmontagem e o arranque do motor são desnecessários
  • Não é preciso pré-ajustar o modelo da vela incandescente (aço ou cerâmica)
  • Detecção automática do valor de tensão da vela incandescente (de 3,3–15 Volt)
  • Verifi cação sob condições reais
  • Operação simples
  • Cada vela incandescente pode ser testada individualmente
  • Indicação analógica do aquecimento e da regulação da corrente (possibilidade de compa ração das velas incandescentes individuais no que respeita ao consumo de corrente e ao comportamento de regulação)
  • Protecção contra curto-circuito e inversão de polaridade
  • Protecção contra sobretensão (monitorização adicional das velas incandescentes através de um circuito autónomo)
  • Processo de verifi cação controlado por curva característica, conforme nos aparelhos de comando electrónicos
  • Detecção de maus contactos mediante processador, seguida de nova verifi cação
  • Software especial de microcontrolador integrado no aparelho de teste

Dados Técnicos

  • Entrada de tensão 8,5–15 Volt Corrente máx. 80 Amperes
  • Tensão de teste 0–7,5 Volt; Após 3 segundos a tensão volta a baixar para 4,7 Volt
  • Peças de teste: Velas incandescentes de haste de aço e velas incandescentes cerâmicas, 3,3–15 Volt
  • Dimensões 122 x 65 x 40 mm (C x L x P)
  • Peso 250 g
  • Mensagem de erro:
    → Sobretensão e subtensão
    → Curto-circuito
    → Saída (cabo de teste azul) ao +12 Volt
    → Saída (cabo de teste azul) ao negativo

Localização de falhas

Se o teste não decorrer conforme planeado, podem existir as seguintes causas que têm a seguinte solução:

Problema Possível Causa Ajuda
A escala permanece com luz de fundo vermelha; o processo de teste não se inicia “Stop” continua com luz de fundo amarela Aguardar até “Start” se acender a amarelo
Escala sem iluminação
  • Ligações do positivo e do negativo trocadas
  • Mau contacto das ligações
  • Estabelecer um contacto eficaz e seguro
  • Ligar o aparelho de teste correctamente: Positivo = Vermelho/Negativo = Preto
Não funciona Tensão de entrada insufi ciente Carregar ou substituir a bateria do veículo
A escala pisca a vermelho
  • Medição com curto-circuito ou o cabo de teste teve contacto à massa ou ao positivo
  • Subtensão  8,5 V
  • Sobretensão  17 V
  • Desligar o borne vermelho do positivo do do aparelho de teste por instantes e religar (reset)
  • Verificar as ligações
  • Verificar a alimentação de tensão

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