Россия | Pусский

Онлайн-каталог

Быстрый поиск детали
Артикул аналога
Поиск аналогичной детали BERU Поиск детали BERU
Скачать каталог

Датчики BERU — высокая чувствительность и надежность

В автомобилях все более часто используются электронные системы регулирования, регистрирующие самые различные параметры с помощью датчиков высокой точности. Датчики BERU разрабатываются совместно с автомобилестроительными предприятиями и в точности согласованы с их назначением в автомобиле. При этом основную роль играет функциональная надежность даже в самых экстремальных условиях эксплуатации.

Представленные здесь датчики специально разработаны для заводов-изготовителей автомобилей и их поставщиков.

Датчики для международного рынка запчастей (IAM) приведены в актуальном каталоге датчиков и в перечне продукции BERU.


Датчики температуры

sensor-temperatur.jpg

Функция:

Датчики температуры используются для точной регистрации температуры. Новый высокотемпературный датчик (HTS) BERU предоставляет в распоряжение международной автомобильной промышленности точный, быстрый, стабильный и разносторонне используемый температурный датчик для контроля турбонагнетателей, систем рециркуляции ОГ, дизельных пылевых фильтров и катализаторов DeNOx в диапазоне измерения от минус 40 до плюс 950 градусов Цельсия.

Сферы применения: Диапазон температур
Двигатель и коробка передач: топливо, хладагент, масло, воздух от -40 до 160 градусов Цельсия
Системы выпуска отработавших газов от -40 до 1.000 градусов Цельсия
Подогреватели легковых автомобилей от -40 до 600 градусов Цельсия

Принцип измерения:

Датчик регистрирует температуру посредством зависящего от температуры сопротивления, например, термистора (NTC) или тонкопленочного измерительного резистора из платины. Кривая характеристическая прошита в устройстве управления, что позволяет выполнять расчет температуры.

Варианты:

  • Высокотемпературный датчик (HTS)
  • Миниатюртные датчики

Датчики частоты вращения

sensor-drehzahl.jpg

Функция:

Датчики для регистрации частоты вращения.

Сферы применения:

Управление двигателем (коленчатый вал, распределительный вал), коробка передач (частота вращения ведущего и ведомого валов), системы ABS (частота вращения колес).

Принципы измерения:

Индуктивный датчик
Способ измерения, при котором катушка регистрирует изменения магнитного поля, создаваемого посредством геометрии из зубьев и промежутков между ними. За счет вращения зубчатого колеса в катушке индуцируется напряжение. Необходимое магнитное поле создается встроенным постоянным магнитом. Частота вращения датчика определяет амплитуду и частоту индуцированного переменного напряжения.

Датчик Холла
Электронный принцип измерения с "эффектом Холла". Чувствительный элемент датчика частоты вращения представляет собой статическую или динамическую "интегральную схему Холла", входное напряжение которого создается постоянным магнитом (back bias). Датчик Холла определяет плотность магнитного потока в пластинах Холла и соотносит ее посредством схемы оценки состояний переключения (high/low). При перемещении рядом с датчиком зубчатого колеса сигнал датчика отображает геометрию зубьев. Амплитуда сигнала в основном не зависят от частоты вращения и расстояния до зубчатого колеса, что является существенным преимуществом в сравнении с индуктивными системами. Кроме того, высокая степень интеграции датчиков Холла делает возможным создание интеллектуальных датчиков, обладающих, в числе прочего, функциями самокалибровки.

Варианты:

  • Индуктивные датчики с постоянным магнитом или без
  • Датчики Холла с определением направления вращения
  • Датчики Холла с 2-х проводным интерфейсом

Другие изделия BERU с применением датчиков приведены на следующих страницах: